Bauart: Zahnriemenachse
LX-Serie
Lange Wege, hohes Tempo, ein Riemen, der sich nachspannen lässt.
Die LX bewegt Massen über Strecken, für die eine Spindel zu langsam wäre. Der Zahnriemen läuft über eine geschliffene Umlenkung und wird über eine Exzenterbuchse nachgespannt, ohne dass die Achse ausgebaut werden muss. Bis 5.600 mm Hub liefern wir aus einem Stück Profil.
LXWas diese Bauart ausmacht
Nachspannen im eingebauten Zustand
Die Spannbuchse sitzt im Kopfstück und ist von außen erreichbar. Der Riemen wird über eine Frequenzmessung eingestellt, der Sollwert steht im Prüfprotokoll.
Abdeckband gegen Späne
Ein Federstahlband schließt die Profilnut über die ganze Länge. Es läuft unter dem Schlitten durch und wird an beiden Enden magnetisch gehalten.
Ein Profil bis 5.600 mm
Wir strangpressen in Längen bis sechs Meter und stoßen die Führungsflächen in einer Aufspannung. Über die ganze Achse bleibt die Geradheit unter 0,08 mm je Meter.
Wo sie aufhört
Der Zahnriemen dehnt sich unter Last. Wo es auf hundertstel Millimeter ankommt, ist die LK oder die LD die richtige Achse.
Baugrößen
| Baugröße | Hub max. | Nutzlast max. | v max. | a max. | Profilbreite | Eigengewicht | Dyn. Tragzahl C |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LX-80 | 3.200 mm | 40 kg | 5,0 m/s | 20 m/s² | 80 × 76 mm | 4,6 kg/m | 9,5 kN |
| LX-120 | 4.400 mm | 80 kg | 5,0 m/s | 18 m/s² | 120 × 110 mm | 8,1 kg/m | 17,8 kN |
| LX-160 | 5.600 mm | 120 kg | 4,5 m/s | 15 m/s² | 160 × 145 mm | 12,4 kg/m | 28,1 kN |
Freigegeben für
- Trocken, Montage
- Feucht, Waschbereich
- Späne und Kühlschmierstoff
Alle Anwendungen
Andere Baureihen
Nitorma
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| Seite | Besuche | Anfragen | Quote |
|---|---|---|---|
| Startseite | 1.840 | 9 | 0,5 % |
| Auslegung | 612 | 41 | 6,7 % |
| Baureihe LD | 388 | 12 | 3,1 % |
| Baureihe LX | 344 | 7 | 2,0 % |
| Anwendung Halbleiter | 210 | 6 | 2,9 % |
| Technik | 197 | 2 | 1,0 % |
| Unternehmen | 156 | 0 | 0,0 % |
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